ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের ভূমিকা
সংস্থার জন্য ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ, ট্রাফিক প্রবাহের প্রবাহ কমান্ড এবং নিয়ন্ত্রণ, প্রবাহ, বেগ, ট্র্যাফিক শৃঙ্খলা বজায় রাখা ইত্যাদির গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রয়েছে, সেই সময় থেকে ট্র্যাফিক প্রবাহ বিচ্ছিন্ন হওয়ার কারণে এটি বিভিন্ন সময়ে এবং বিভিন্ন সময়ে কার্যকর হবে to সুরক্ষা নিশ্চিত করার জন্য, একই সময়ে চৌরাস্তা দিয়ে সুশৃঙ্খল ট্র্যাফিক জোর করে, চৌরাস্তা দিয়ে দক্ষতা এবং সক্ষমতা উন্নত করতে হবে এবং আওয়াজ হ্রাস করতে পারে, পরিবেশে অটোমোবাইল নিষ্কাশন দূষণ হ্রাস করতে হবে। [1]
ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ মোড নির্বাচন
(1) বিভিন্ন ধরণের ত্রিমাত্রিক ক্রস প্ল্যানিংয়ে দখলকৃত জমি এবং ট্রাফিকের সক্ষমতা অনুমান;
(২) ট্রাফিকের পরিমাণ এবং দুর্ঘটনার পরিস্থিতি অনুসারে;
(3) বিভিন্ন পরিচালনার মোড, বিভিন্ন স্তরের ছেদগুলি এবং অনুভূমিক ছেদগুলির বিভিন্ন রূপগুলির আলাদা ক্ষমতা রয়েছে;
(4) চৌরাস্তা রাস্তার প্রকৃতি এবং ধরণ অনুযায়ী;
(5) অন্যান্য কারণ। [2]
(1) বিভিন্ন ধরণের ত্রিমাত্রিক ক্রস প্ল্যানিংয়ে দখলকৃত জমি এবং ট্রাফিকের সক্ষমতা অনুমান;
(২) ট্রাফিকের পরিমাণ এবং দুর্ঘটনার পরিস্থিতি অনুসারে;
(3) বিভিন্ন পরিচালনার মোড, বিভিন্ন স্তরের ছেদগুলি এবং অনুভূমিক ছেদগুলির বিভিন্ন রূপগুলির আলাদা ক্ষমতা রয়েছে;
(4) চৌরাস্তা রাস্তার প্রকৃতি এবং ধরণ অনুযায়ী;
(5) অন্যান্য কারণ। [2]
ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের সামগ্রী
(1) চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
অগ্রাধিকার নিয়ম নিয়ন্ত্রণ বা সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ নির্বিশেষে, চৌরাস্তায় যানবাহনের বিলম্ব ট্র্যাফিক প্রবাহ বৃদ্ধির সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়। চৌরাস্তায় ট্রাফিক প্রবাহ যখন ছোট হয়, তখন অগ্রাধিকার নিয়ম নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করা উচিত, কারণ অগ্রাধিকার নিয়ম নিয়ন্ত্রণের অধীনে গাড়ির বিলম্ব সংকেত নিয়ন্ত্রণের চেয়ে কম হয়। চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক প্রবাহ যখন বড় হয়, তখন সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করা উচিত, কারণ এই সময়ে, সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণে যানবাহনের বিলম্ব স্টপ ওয়ে নিয়ন্ত্রণের অধীনে গাড়ির বিলম্বের চেয়ে কম।
(২) সড়ক নেটওয়ার্ক ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
(3) বিভাগ ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
(4) এক্সপ্রেসওয়ে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
(1) চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
অগ্রাধিকার নিয়ম নিয়ন্ত্রণ বা সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ নির্বিশেষে, চৌরাস্তায় যানবাহনের বিলম্ব ট্র্যাফিক প্রবাহ বৃদ্ধির সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়। চৌরাস্তায় ট্রাফিক প্রবাহ যখন ছোট হয়, তখন অগ্রাধিকার নিয়ম নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করা উচিত, কারণ অগ্রাধিকার নিয়ম নিয়ন্ত্রণের অধীনে গাড়ির বিলম্ব সংকেত নিয়ন্ত্রণের চেয়ে কম হয়। চৌরাস্তায় ট্র্যাফিক প্রবাহ যখন বড় হয়, তখন সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ গ্রহণ করা উচিত, কারণ এই সময়ে, সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণে যানবাহনের বিলম্ব স্টপ ওয়ে নিয়ন্ত্রণের অধীনে গাড়ির বিলম্বের চেয়ে কম।
(২) সড়ক নেটওয়ার্ক ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
(3) বিভাগ ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
(4) এক্সপ্রেসওয়ে ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ
ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণের ধরণ
বিভাগ অনুসারে
(1) ট্র্যাফিক সীমাবদ্ধতার ভিত্তিতে নিয়ন্ত্রণ control
(2) ট্র্যাফিক সিগন্যাল নিয়ন্ত্রণ
(3) তথ্য সংক্রমণ উপর ভিত্তি করে নিয়ন্ত্রণ
নিয়ন্ত্রণ বিভাগের সুযোগ অনুযায়ী
(1) একক পয়েন্ট নিয়ন্ত্রণ
(2) প্রধান লাইন নিয়ন্ত্রণ
(3) আঞ্চলিক নিয়ন্ত্রণ
নিয়ন্ত্রণ মোড দ্বারা ভাগ করুন
(1) একক পয়েন্ট সময় নিয়ন্ত্রণ
(2) একক পয়েন্ট আনয়ন নিয়ন্ত্রণ
ইন্ডাকশন নিয়ন্ত্রণের মূলনীতিটি ট্র্যাফিক প্রবাহের এলোমেলো পরিবর্তনের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে যানবাহন সনাক্তকারী দ্বারা পরিমাপ করা ট্র্যাফিক প্রবাহের তথ্য অনুযায়ী গ্রিন আলোর দৈর্ঘ্য এবং সময়ের অনুক্রমকে সামঞ্জস্য করা।
(3) ট্রাঙ্ক লাইনে কোনও কেবল সমন্বিত নিয়ন্ত্রণ নেই
(4) ট্রাঙ্ক লাইন তারগুলি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়
(5) আঞ্চলিক সময় সমন্বয় এবং নিয়ন্ত্রণ
()) আঞ্চলিক অভিযোজিত সমন্বয় নিয়ন্ত্রণ
অভিযোজিত নিয়ন্ত্রণ সনাক্ত করা রাস্তা ট্র্যাফিক তথ্যের উপর ভিত্তি করে, এবং ভবিষ্যদ্বাণী মডেল দ্বারা ভবিষ্যদ্বাণী করা ট্র্যাফিক চাহিদার উপর ভিত্তি করে, সংশ্লিষ্ট অপটিমাইজেশন স্কিমটি সিস্টেম সিগন্যাল সময় পরিকল্পনার ডেটাবেস থেকে নির্বাচিত হয়, বা অনুরূপ অপ্টিমাইজেশন নিয়ন্ত্রণ স্কিম রিয়েল-টাইম দ্বারা উত্পন্ন হয় স্বয়ংক্রিয় ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য গণনা।
সিগন্যাল সময় অনুযায়ী প্রজন্ম প্রযুক্তি বিভাগ
(1) ম্যানুয়াল অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি
(2) অফলাইন অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি
(3) অন লাইন অপ্টিমাইজেশন প্রযুক্তি
