বৈদ্যুতিন পুলিশ
প্রবর্তন করা
1. বৈদ্যুতিন চোখ রাস্তায় গাড়ি থেকে চাপ অনুভূত করার জন্য আবেশন লাইনটি ব্যবহার করে, এবং সংকেতটি সেন্সরের মাধ্যমে কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়াকরণ ইউনিটে সংগ্রহ করা হয় এবং অস্থায়ী সঞ্চয়ের জন্য নিবন্ধকের কাছে প্রেরণ করা হয় (তথ্যটি একটি লাল রঙে বৈধ হয়) আলোক চক্র);
২. একই সময়ের ব্যবধানে (রেড লাইট পিরিয়ডে), যদি একই সময়ে দুটি ইমপালস সিগন্যাল উত্পন্ন হয়, তবে এটি "কার্যকর" হিসাবে বিবেচিত হবে। সোজা কথায়, যদি সেই সময় লাল আলো হয় তবে আপনার হেড হুইলটি লাইনটি অতিক্রম করেছে এবং তারপরে চাকাটি লাইনটির বাইরে চলে যায় নি, কেবল একটি ডাল তৈরি হবে।
3, কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে: কিছু লোক ছবি তোলার ভয়ে লাইনের ওপরে সামনের চাকাটি চালান, তাই তিনি গাড়ি থেকে পিছনে ফিরে লাইনে ফিরে গেলেন, ফলাফলটি এখনও ছবি তোলেন, কারণ কী? এ কারণেই আমি বার বার গুলি করলাম। তবে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিন পুলিশের ইন্ডাকশন কয়েলগুলিতে একটি যুক্তি স্বীকৃতি ফাংশন রয়েছে যা পরিস্থিতিটি ধরা না পড়েই ছবি তোলার অনুমতি দেয়।
৪. হলুদ আলো যখন চালু থাকে তখন 2s দেরী হওয়ার পরে ক্যামেরা সিস্টেমটি শুরু হয়; যখন রেড লাইট চালু হয়, সিস্টেমটি শুরু হয়ে গেছে; যখন গ্রিন লাইট চালু হতে চলেছে, সিস্টেমটি 2s আগাম বন্ধ করে দিন, মূলত সমস্যা সমাধান রোধ করতে prevent সুতরাং প্রচুর ট্যাক্সি ড্রাইভার জানেন, প্রায় কিছুই যেতে পারে না। তবে সবাইকে এটি না করার পরামর্শ দিন, কারণ সুযোগটি আরও কঠিন difficult
পোস্ট প্রসেসিং
চিত্রটি ডাউনলোড এবং কমান্ড সেন্টারে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, চিত্রটি নিবন্ধীকৃত করা, নাম্বার করা এবং ঘোষণা করা এবং তারপরে বিভিন্ন অঙ্গের আহ্বানের জন্য কেন্দ্রীয় কম্পিউটার ডাটাবেসে স্থানান্তরিত করা দরকার।
সিস্টেম বৈশিষ্ট্য
যানবাহন ক্যাপচারের হার ---- 100%।
সনাক্তকরণের সময় ---- প্রায় 1 সেকেন্ড।
লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি হার - দিনে 95%, রাতে 90%।
প্রযোজ্য গতি ------ 5 - 180 কেমি / ঘন্টা।
1. বৈদ্যুতিন চোখ রাস্তায় গাড়ি থেকে চাপ অনুভূত করার জন্য আবেশন লাইনটি ব্যবহার করে, এবং সংকেতটি সেন্সরের মাধ্যমে কেন্দ্রীয় প্রক্রিয়াকরণ ইউনিটে সংগ্রহ করা হয় এবং অস্থায়ী সঞ্চয়ের জন্য নিবন্ধকের কাছে প্রেরণ করা হয় (তথ্যটি একটি লাল রঙে বৈধ হয়) আলোক চক্র);
২. একই সময়ের ব্যবধানে (রেড লাইট পিরিয়ডে), যদি একই সময়ে দুটি ইমপালস সিগন্যাল উত্পন্ন হয়, তবে এটি "কার্যকর" হিসাবে বিবেচিত হবে। সোজা কথায়, যদি সেই সময় লাল আলো হয় তবে আপনার হেড হুইলটি লাইনটি অতিক্রম করেছে এবং তারপরে চাকাটি লাইনটির বাইরে চলে যায় নি, কেবল একটি ডাল তৈরি হবে।
3, কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে: কিছু লোক ছবি তোলার ভয়ে লাইনের ওপরে সামনের চাকাটি চালান, তাই তিনি গাড়ি থেকে পিছনে ফিরে লাইনে ফিরে গেলেন, ফলাফলটি এখনও ছবি তোলেন, কারণ কী? এ কারণেই আমি বার বার গুলি করলাম। তবে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিন পুলিশের ইন্ডাকশন কয়েলগুলিতে একটি যুক্তি স্বীকৃতি ফাংশন রয়েছে যা পরিস্থিতিটি ধরা না পড়েই ছবি তোলার অনুমতি দেয়।
৪. হলুদ আলো যখন চালু থাকে তখন 2s দেরী হওয়ার পরে ক্যামেরা সিস্টেমটি শুরু হয়; যখন রেড লাইট চালু হয়, সিস্টেমটি শুরু হয়ে গেছে; যখন গ্রিন লাইট চালু হতে চলেছে, সিস্টেমটি 2s আগাম বন্ধ করে দিন, মূলত সমস্যা সমাধান রোধ করতে prevent সুতরাং প্রচুর ট্যাক্সি ড্রাইভার জানেন, প্রায় কিছুই যেতে পারে না। তবে সবাইকে এটি না করার পরামর্শ দিন, কারণ সুযোগটি আরও কঠিন difficult
পোস্ট প্রসেসিং
চিত্রটি ডাউনলোড এবং কমান্ড সেন্টারে স্থানান্তরিত হওয়ার পরে, চিত্রটি নিবন্ধীকৃত করা, নাম্বার করা এবং ঘোষণা করা এবং তারপরে বিভিন্ন অঙ্গের আহ্বানের জন্য কেন্দ্রীয় কম্পিউটার ডাটাবেসে স্থানান্তরিত করা দরকার।
সিস্টেম বৈশিষ্ট্য
যানবাহন ক্যাপচারের হার ---- 100%।
সনাক্তকরণের সময় ---- প্রায় 1 সেকেন্ড।
লাইসেন্স প্লেট স্বীকৃতি হার - দিনে 95%, রাতে 90%।
প্রযোজ্য গতি ------ 5 - 180 কেমি / ঘন্টা।
ক্যাপচারিং নীতি
দুটি উপায় আছে। একটি হ'ল জমিতে একটি আনয়ন কয়েল কবর দেওয়া এবং রেড লাইট চলমান ক্যাপচারের জন্য ক্রসবারে একটি ডিজিটাল ক্যামেরা স্থাপন করা। অন্যটি হ'ল দ্রুত এবং অবৈধ পার্কিংয়ের রিয়েল-টাইম রেকর্ডিংয়ের জন্য একটি ক্যামেরা স্থাপন করা। যে কোনও উপায়ে অবৈধ যানবাহনের জন্য কমপক্ষে তিনটি ছবি তোলা হবে, একটি হ'ল তাত্ক্ষণিক অবৈধ ছবি, একটি নাম্বার প্লেটের সনাক্তকারী চিত্র এবং একটি প্যানোরামিক ছবি। যেভাবেই হোক, এটি শুটিং শুরু করতে 24 ঘন্টা, ছবি ধরে রাখার সময় সাধারণত এক সপ্তাহ।
প্রক্রিয়া
ছবিগুলি পাওয়ার পরে, কমান্ড কেন্দ্রটি লাইসেন্স প্লেটের নম্বর সম্পর্কিত তথ্য ডিএমভির তথ্যের সাথে তুলনা করবে, যাতে গাড়ির বিস্তৃত তথ্য যেমন মালিক, মডেল, রঙ, ইত্যাদি এবং তারপরে তথ্য প্রক্রিয়াকরণ কর্মীদের কল করতে পারে to এটি বেইজিংয়ের জননিরাপত্তা ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট ব্যুরোর ওয়েবসাইটে ইনপুট দেবে, যাতে অবৈধ মালিক তদন্ত করতে পারে।
তথ্য ক্ষতি
সমস্ত অবৈধ যানবাহনের ছবি তোলা যায় না, কেবল যখন লাইসেন্স প্লেটের চিত্র পরিষ্কার থাকে, তথ্য প্রবেশের কর্মীরা প্রক্রিয়াকরণের জন্য ডাটাবেসে অবৈধ যানবাহন হতে পারে।
শুটিং পরিসীমা
একটি ক্যামেরা সাধারণত দুটি লেন নেয় এবং কয়েকটি বাম থেকে ডানে সাধারণত প্রথম এবং দ্বিতীয় লেনগুলিতে তিনটি লেন নিতে পারে। ডিজিটাল ক্যামেরাগুলির বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, তাই বেশিরভাগ শহরাঞ্চলে তারা সমস্ত লেনকে একই দিকে ক্যাপচার করতে পারে।
কাজের বৈশিষ্ট্য
1. গতি 20km ছাড়িয়ে গেলে ডিজেডজেড স্পিড মনিটরিং শুরু হয়
২. রেড লাইট মনিটরিং ডিজেডিজি রেড লাইট চালু হওয়ার 3 সেকেন্ড পরে শুরু হয়
