চীন এর রাস্তা
এটি বিভক্ত: এক্সপ্রেসওয়েস (জাতীয় হাইওয়ে), এক্সপ্রেসওয়ে এবং প্রধান হাইওয়ে সহ, সেবা সুযোগ এবং জাতীয় রাস্তার নেটওয়ার্ক তাদের অবস্থা এবং ভূমিকা অনুযায়ী; সংসদীয় প্রদেশ রাস্তা (আঞ্চলিক সড়ক); কাউন্টি এবং দেশের রাস্তা সংযুক্ত (স্থানীয় সড়ক); সুপেরিয়র শহর রাস্তা প্রথম তিনটি সম্মিলিতভাবে মহাসড়কে বলা হয়, যা বার্ষিক গড় ও রাতের গাড়ির ট্র্যাফিক ভলিউম, ব্যবহার কর্ম এবং বৈশিষ্ট্য অনুসারে পাঁচটি প্রযুক্তিগত মাত্রার মধ্যে ভাগ করা যায়। বিভিন্ন রাস্তার হাইওয়ে বিভিন্ন প্রযুক্তিগত সূচক দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হয়। এই নির্দেশকগুলি প্রধানত সড়ক, সংখ্যা এবং প্রস্থের পরিমাপ, রাস্তাঘাটের প্রস্থ, ফ্ল্যাট কার্ভের সর্বনিম্ন ব্যাসার্ধ, সর্বাধিক অনুদৈর্ঘ্য ঢাল, দিগন্ত দূরত্ব, সড়ক শ্রেণি, সেতু এবং কালভার্ট নকশা লোড ইত্যাদি অন্তর্ভুক্ত করে।
উন্নয়ন
মানুষের কার্যকলাপের পাশাপাশি সড়কগুলি ঐতিহাসিক সভ্যতার প্রতীক এবং বৈজ্ঞানিক অগ্রগতির প্রতীক। আসল রাস্তাটি মানব পাড়া দ্বারা গঠিত ট্রেল। ভাল রাস্তা প্রয়োজন হবে, এবং আরও মাটি গর্ত পূরণ করা হবে, এবং উত্তরণ করার সুবিধা জন্য প্রবাহ অতিক্রম করার জন্য কাঠ প্রতিষ্ঠিত হবে। মানুষ যখন আদিম কৃষি থেকে গৃহপালিত পশুপালন থেকে চলে যায়, তখন তারা ধীরে ধীরে গবাদি পশু, ঘোড়া, উট এবং অন্যান্য অশ্বারোহী বা পিজিবিপ পরিবহন ব্যবহার করে, যা পীগবিবক পরিবহনের ফলে ঘটে। চাকা আবিষ্কারের ফলে ক্যারেজ পরিবহনের বয়সসীমা বাড়ানো হয়। ব্যাবিলন, মিশর, চীন, ভারত, গ্রীস, রোম এবং অন্যান্য প্রাচীন সভ্য দেশসমূহ, সামরিক ও বাণিজ্যিক ভ্রমণের প্রয়োজনীয়তা, রাস্তাঘাট নির্মাণগুলি উজ্জ্বল সাফল্য অর্জন করেছে। প্রাচীন পারস্য এভিনিউ, ইউরোপ অ্যাম্বার রাস্তা, চীনের কুইন রাজবংশের ঘূর্ণি এবং রাস্তা, হাজার হাজার বছর ধরে ইতিহাস রয়েছে। পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যবর্তী সাংস্কৃতিক বিনিময়ের উপর এশিয়ায় সিল্ক রোডের একটি বড় প্রভাব ছিল। রাস্তাগুলির পরিকল্পনার, নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য চীন সর্বদা সর্বদা গুরুত্ব দিয়ে থাকে। প্রাচীন রাস্তা প্রকল্প অসামান্য নির্মাণ আছে, রাস্তা নির্মিত qin, হান tang tong পশ্চিমাঞ্চল, বিভিন্ন দেশ বাণিজ্যিক ভ্রমণ সমৃদ্ধি। 18 শতকের মাঝামাঝি সময়ে ইউরোপে আধুনিক সড়ক প্রকৌশল শুরু হয়। প্রথম সেতু স্কুল 1747 সালে প্যারিসে প্রতিষ্ঠিত হয়। যেমন ফরাসি PMJ tresager হিসাবে ইঞ্জিনিয়াররা, ব্রিটিশ টি। টেলফোর্ড এবং জেএল মাদেন সড়কের কাঠামোর নতুন তত্ত্ব ও অনুশীলনের পাশাপাশি আধুনিক সড়ক প্রকৌশলের ভিত্তি স্থাপন করেছিলেন। 1883 থেকে 1885 সাল পর্যন্ত, জার্মান জিডব্লিউ ডেমলার এবং সিএফ বেঞ্জ অটোমোবাইল আবিষ্কার করে, অটোমোবাইল পরিবহনের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে আধুনিক সড়ক প্রকৌশলের এক নতুন যুগের সূচনা করে। 1931 থেকে 194২ পর্যন্ত, জার্মানি একটি হাইওয়ে নেটওয়ার্ক তৈরি করে, অটোমোবাইল ট্র্যাফিকের জন্য নিরাপদ, দ্রুত, অর্থনৈতিক এবং আরামদায়ক ড্রাইভিং শর্ত প্রদান করে।
লেখক: বনি সূর্য
